Szybki rozwój platform bezzałogowych różnej wielkości i o różnym przeznaczeniu jest faktem, a w związku z tym posiadanie własnych coraz szerszych krajowych technologii w zakresie bezzałogowców – szczególnie o przeznaczeniu militarnym i paramilitarnym – jest zjawiskiem ze wszech miar pożądanym. W czasie prezentacji dla mediów Grupa WB zaprezentowała własną propozycję bezzałogowej platformy morskiej Stormrider, której prototypy przechodzą obecnie próby na Bałtyku.
11 sierpnia, około godziny 8 rano, na Morzu Zachodniofilipińskim doszło do zderzenia okrętu Marynarki Wojennej Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej i jednostki patrolowej Chińskiej Straży Przybrzeżnej. Kuriozalny incydent nastąpił, gdy obie jednostki równocześnie próbowały staranować filipiński patrolowiec. W efekcie same doznały uszkodzeń, nie wyrządzając żadnego uszczerbku swojej niedoszłej ofierze.
Na współczesnym polu walki coraz większe znaczenie ma wymiana i przetwarzanie danych. O skuteczności systemów bojowych decydują już nie tylko ich siła ognia, mobilność czy poziom ochrony, lecz także zdolność do szybkiej wymiany informacji i współdziałania w ramach jednej sieci.
Okręty liniowe typu South Dakota (nie mylić z pancernikami znanymi z II wojny światowej) miały stanowić zwieńczenie rozwoju klasycznych superdrednotów US Navy. Według projektu były największymi i najszybszymi jednostkami tworzącymi Battle Line, a pod względem siły ognia nie miały sobie równych na świecie.
Po utworzeniu w 1955 roku Bundeswehry w Niemczech szybko udało się wypracować rozwiązania ramowe do produkcji rodzimego sprzętu pancernego. Wojsko od początku domagało się wszystkich możliwych pojazdów, ale z powodów finansowych i politycznych zaczęto oczywiście od Panzera, wzorem II wojny światowej nazwanego „Leopardem”.
W zimnowojennych gorących incydentach lotniczych brały udział nie tylko samoloty amerykańskie i innych krajów NATO, ale także maszyny należących do oficjalnie neutralnej Szwecji. W czerwcu 1952 roku w odstępie trzech dni Szwedzi stracili dwa samoloty – C-47 rozpoznania radioelektronicznego i poszukiwawczo-ratowniczą łódź latającą PBY-5...
W dniach 8–11 września odbyła się XXXIV edycja Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach. Wystawa zgromadziła 1209 wystawców z 43 krajów, zajmując rekordową powierzchnię ponad 50 tys. m². Powstanie nowych hal wystawowych odbyło się niestety kosztem możliwości prezentacji statków powietrznych...
Podczas I wojny światowej Japońska Cesarska Marynarka Wojenna prowadziła operacje na ograniczoną skalę. Niemniej działania te umożliwiływnioski dotyczące ograniczeń oraz potrzeb japońskiej marynarki wojennej. Jednym z najpilniejszych problemów okazał się brak nowoczesnych jednostek rozpoznawczych.
Pierwszego dnia targów MSPO 2026, 8 września, tuż po godzinie 11.20, Alexander Vlaskamp, dyrektor generalny MAN Truck & Bus, stwierdził: Dzięki inicjatywie „Made in Poland” oraz reaktywowanej marce Star łączymy lokalną produkcję, rozbudowaną sieć serwisową i ścisłą współpracę z polskimi partnerami, aby opracowywać...
Grecja od dekad prowadzi swego rodzaju wyścig zbrojeń z sąsiednią Turcją. Z tego powodu modernizacja techniczna sił zbrojnych, w tym lotnictwa wojskowego, ma dość wysoki priorytet, ale ograniczone środki finansowe nie pozwalają na szybką wymianę dużej liczby coraz droższego sprzętu. Tym niemniej proces modernizacji lotnictwa wyraźnie...
W czasie II wojny światowej w niemieckich jednostkach działających na zapleczu Frontu Wschodniego służyło kilkaset rozmaitych pojazdów pancernych. W wielu przypadkach był to sprzęt sowiecki, często samorzutnie „pozyskany” z pobojowisk w latach 1941 i 1942 przez zapobiegliwych żołnierzy, a także zdobyty na partyzantach.
Brewster Buffalo w służbie Royal Air Force kojarzony jest głównie z kampanią na Malajach, gdzie operowały cztery squadrony uzbrojone w te maszyny. Mniej znany jest epizod z walk nad Birmą, gdzie na Buffalo walczył samotny No 67. Sqn RAF.
