Aktualności

Polskie Siły Powietrzne, eskadry wykorzystujące samoloty wielozadaniowe F-16C/D Jastrząb, po raz pierwszy w procesie szkolenia wykorzystają bomby ćwiczebne ELGTR. Umowa na dostawę podpisana została 22 grudnia ubiegłego roku z firmą Megmar, zlecenie produkcyjne wykona Lockheed Martin.

Zamówienie Megmar w Lockheed Martin ma wartość 1,9 mln USD, to raptem kilka milionów złotych, jednak pozwoli pilotom Jastrzębi wykonanie szkoleń z użyciem uzbrojenia kierowanego laserowo. Bomba ćwiczebna ELGTR/BDU-59 (Enhanced Laser Guided Training Rounds) imituje wszystkie kluczowe cechy i wymagania w zakresie naprowadzania laserowego bomby bojowej typu Paveway™ II. Lockheed Martin, poprzez kontrakt zawarty z firmą Megmar, dostarczy bomby ELGTR ale również pomoże wprowadzić je do systemu szkoleń w Polskich Siłach Powietrznych i zapewni wsparcie techniczne i logistyczne.

Przeczytaj więcej na: Bomby ćwiczebne ELGTR

Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. za pośrednictwem swojej spółki celowej PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. złożyła ofertę i wpłaciła wadium w przetargu otwartym na zakup przedsiębiorstwa Stoczni Marynarki Wojennej S.A. w upadłości likwidacyjnej. 2 lutego br. oferta została przyjęta. To początek procesu organizacyjno-prawnego, który w ciągu najbliższych miesięcy powinien doprowadzać do włączenia przedsiębiorstwa Stoczni Marynarki Wojennej w strukturę Polskiej Grupy Zbrojeniowej i tym samym zakończenia trwającego od wielu lat pozostawania tego przedsiębiorstwa w upadłości i braku wykorzystywania jego potencjału operacyjnego, zwłaszcza dla potrzeb Marynarki Wojennej RP.

Projekt dotyczący zakupu przedsiębiorstwa Stoczni Marynarki Wojennej przez PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o., zależną spółkę celową Polskiej Grupy Zbrojeniowej, to element planu konsolidacji polskiego przemysłu stoczniowego. Zarząd Polskiej Grupy Zbrojeniowej dąży do uzyskania efektów synergii wynikających z kooperacji pomiędzy spółkami stoczniowymi skonsolidowanymi w Grupie PGZ.

przeczytaj więcej na: PGZ i Stocznia Marynarki Wojennej

W 2016 roku siły zbrojne Federacji Rosyjskiej, w tym Siły Powietrzno-Kosmiczne (WKS) i Marynarka Wojenna (WMF) otrzymały 59 nowych samolotów bojowych i 6 nowych samolotów szkolnych i pomocniczych (wsparcia). Jest to prawie dwa razy mniej niż w dwóch poprzednich latach – oficjalne informacje rosyjskie wskazują, że zmniejszenie dostaw krajowych wiąże się z realizacją w pierwszej kolejności kontraktów eksportowych.

W zakresie samolotów myśliwskich WKS odebrały 12 maszyn MiG-29SMT(R), wyprodukowanych przez RSK MiG zgodnie z umową z kwietnia 2014 roku na 16 szt. bojowych MiG-29SMT(R), zawartą między rosyjskim resortem obrony a OAK Zjednoczoną Korporacją Lotniczą, w skład której wchodzą zakłady RSK MiG. Samoloty z numerami burtowymi 24-37 (zidentyfikowane numery seryjne 2960737230 i 2960737231) weszły w skład 185. Centrum Przygotowania Bojowego i Przeszkolenia Personelu Latającego na lotnisku Priwołżskij w Astrachaniu. Cztery dostarczone w 2015 roku samoloty z numerami burtowymi 20-23 (zidentyfikowane numery seryjne 2960737223 i 2960737224) dostarczono do 116. Centrum Przygotowania Bojowego. 

Przeczytaj więcej na: Dostawy nowych samolotów do rosyjskich sił zbrojnych w 2016 roku

Obecny stan sił pancernych Bundeswehry pozostawia wiele życzenia, jeśli wziąć pod uwagę wzrastający poziom zagrożenia militarnego w Europie Środkowo-Wschodniej. Niemieckie wojska lądowe – Heer – mają obecnie pięć batalionów pancernych (czołgów), z których każdy liczy 44 wozy bojowe. Są to: Panzerlehrbataillon 93 z Munster należący do Panzerlehrbrigade 9, Panzerbataillor 104 w Pfreimd z Panzerbrigade 12, Panzerbataillon 203 w Augustdorf należący do Paznerbrigade 21, Panzerbataillon 393 w Bad Neuhausen z Panzergrenadierbrigade 37 oraz i Gebirgspanzerbataillon 8 w Pfreimd z Panzerbrigade 12. Szóstą jednostką czołgów jest skadrowany Panzerbataillon 414 z niemiecko-holenderskiej Gemechaniseerte Brigade 43, który ma być wyposażony w wozy bojowe w przyszłym roku. Wśród 225 pojazdów większość, bo 205 czołgów należy do wersji Leopard 2A6 (155 szt.) i Leopard 2A6M (50 szt.), a 20 reprezentuje najnowszą odmianę Leopard 2A7, są to maszyny przekazane do Panzerbatalion 203 w latach 2014-2015.

Przeczytaj więcej na: Leopard 2A7V

14 grudnia br. na terenie zakładu produkcyjnego Huta Stalowa Wola S.A. w Stalowej Woli doszło do podpisania umowy na zakup dla Sił Zbrojnych RP czterech dywizjonowych modułów ogniowych kryptonim Regina z armatohaubicami Krab kal. 155 mm. Kontrakt sygnowali Szef Inspektoratu Uzbrojenia gen. bryg. dr Adam Duda, Prezes Zarządu – Dyrektor Generalny Huty Stalowa Wola S.A. Bernard Cichocki i Członek Zarządu – Dyrektor Rozwoju HSW S.A. Bartłomiej Zając. W uroczystości wzięli również udział Prezes Rady Ministrów Beata Szydło, Minister Obrony Narodowej Antoni Macierewicz oraz przedstawiciele Zarządu Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A., właściciela Huta Stalowa Wola S.A., Prezes Zarządu PGZ S.A. Arkadiusz Siwko oraz Członek Zarządu PGZ S.A. Maciej Lew-Mirski.

Umowa ma wartość 4,649 mld PLN i w jej ramach HSW dostarczy 96 gąsienicowych armatohaubic samobieżnych Krab, 12 gąsienicowych wozów dowódczo-sztabowych, 32 gąsienicowe wozy dowódcze różnego szczebla, 24 kołowe wozy amunicyjne oraz 4 kołowe wozy remontu uzbrojenia i elektroniki. 

Przeczytaj więcej na: Kontrakt na haubice Krab

W obecności Ministra Obrony Narodowej Antoniego Macierewicza 1 grudnia został podpisany List Intencyjny pomiędzy firmami AUTOSAN sp. z o.o. - RAYTHEON Company - Polską Grupą Zbrojeniową S.A. dotyczący Systemu Obrony Powietrznej Średniego Zasięgu WISŁA. To ważne w historii polskiego przemysłu obronnego wydarzenie miało miejsce w Warszawie, w siedzibie Polskiej Grupy Zbrojeniowej.

Potencjalnego offsetodawcę w Programie WISŁA - RAYTHEON Company reprezentował John Baird VP RAYTHEON IDS.
W imieniu głównego offsetobiorcy w Programie WISŁA - Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. List Intencyjny podpisali: Prezes Zarządu Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. Arkadiusz Siwko, Członek Zarządu Maciej Lew-Mirski.
Należącą do Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. firmę Autosan sp. z o.o. reprezentował Prezes Zarządu Marek Opowicz. 

List Intencyjny podpisany pomiędzy Autosan sp. z o.o. oraz RAYTHEON Company oraz Polską Grupą Zbrojeniową S.A. dotyczy projektowania kontenerów PATRIOT, ich produkcji i integracji. Nadrzędnym celem jest identyfikacja możliwych obszarów współpracy RAYTHEON Company z AUTOSAN sp. z o.o. , w tym tych, które mogą pozwolić na realizację projektów zmierzających do wywiązania się Raytheona z ewentualnych zobowiązań offsetowych względem polskiego rządu.

przeczytaj więcej na: Autosan w Systemie Obrony Powietrznej Średniego Zasięgu WISŁA

W listopadzie 2016 roku Wojska Lądowe FR odebrały dziewiąty brygadowy operacyjno-taktyczny kompleks rakietowy 9K720 Iskander-M. System został przekazany 119. Samodzielnej Brygadzie Rakietowej podporządkowanej 41. Armii Ogólnowojskowej z Centralnego Okręgu Wojskowego. Przekazany kompleks brygadowy jest ósmym systemem przekazanym rosyjskim siłom zbrojnym na mocy kontraktu z 4 sierpnia 2011 roku pomiędzy Ministerstwem Obrony FR a AO Korporacją Naukowo-Produkcyjną „KB Maszynostrojenia” na dostawę dziesięciu kompleksów 9K720.

Brygada rakietowa z kompleksami 9K720 składa się z baterii dowodzenia, trzech dywizjonów po dwie baterie, w każdej baterii są dwie wyrzutnie, dywizjonu technicznego i dywizjonu zabezpieczenia. Standardowy kompleks brygadowy liczy 51 pojazdów, w tym 12 wyrzutni 9P78-1, 12 pojazdów transportowo-załadowczych 9T250, 11 wozów dowodzenia 9S552, pojazd przygotowania informacji 9S920, pojazd warsztatowy MRTO i 14 pojazdów zabezpieczenia socjalnego oraz 4 wozy dowodzenia R-145BM Jednostka ognia brygady to 48 manewrujących rakiet balistycznych (aerobalistycznych) 9M723 Iskander-M o zasięgu oficjalnym do 500 km lub taka sama ilość skrzydlatych pocisków manewrujących 9M728 (R-500) Iskander-K o zasięgu oficjalnym 500 km. 

Dowiedz się więcej na: Zestawy rakietowe Iskander-M w rosyjskich siłach lądowych

24 listopada br. w terenie Zakładów Mechanicznych „Tarnów” S.A. w obecności Ministra Obrony Narodowej Antoniego Macierewicza została podpisana umowa na dostawę dla Sił Zbrojnych RP przeciwlotniczego systemu rakietowo-artyleryjskiego bardzo bliskiego zasięgu „Pilica”. Dostawę zrealizuje konsorcjum, na którego czele stoi Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. Wartość umowy to 746 155 165,41 zł.

Dostawcą i liderem technicznym konsorcjum, które zrealizuje dostawy systemu „Pilica”, są Zakłady Mechaniczne „Tarnów” S.A, spółka zależna Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. ZM „Tarnów” zapewnią również obsługę serwisową i pogwarancyjną sprzętu. 

Przeczytaj więcej na: Polska Grupa Zbrojeniowa i ZM Tarnów

Hiszpańskie Siły Powietrzne odebrały A400M, swój pierwszy transportowiec nowej generacji i najbardziej zaawansowany samolot, jaki dotychczas wyprodukowano w Hiszpanii, który zmieni oblicze wojskowej floty transportowej.

Dzisiejsze przekazanie pierwszego z 27 zamówionych samolotów oznacza, że Hiszpania stała się szóstym krajem, który wprowadził do służby A400M.

Samolot znany jako MSN44 został formalnie odebrany od Airbus Defence and Space przez przedstawicieli hiszpańskich Sił Powietrznych i Ministerstwa Obrony podczas krótkiej ceremonii w zakładach montażu końcowego (FAL) A400M w Sewilli.

A400M zastąpi w Hiszpanii starzejący się typ C-130, umożliwiając przewożenie około dwukrotnie większego ładunku na tę samą odległość lub tego samego ładunku na odległość dwukrotnie większą. Może również służyć jako taktyczny tankowiec powietrzny innych samolotów transportowych, w tym innych A400M.

Unikatową cechą samolotu jest to, że może latać z szybkością i na wysokości charakterystycznej dla odrzutowców na dystansach interkontynentalnych dzięki czterem potężnym silnikom i zaawansowanej konstrukcji aerodynamicznej, a zarazem operować na krótkich i nieutwardzonych pasach startowych w obszarach działań wojskowych albo kryzysu humanitarnego.

Na mocy umowy podpisanej 14 września, 14 samolotów A400M będzie dostarczanych w równomiernym tempie od dziś do 2022 roku, a dostawy pozostałych 13 zaczną się w 2025 r.

Hiszpańskie A400M będą stacjonować w Saragossie w północno-wschodniej Hiszpanii i służyć do przewozu ciężkich ładunków we flocie transportowej, która obejmuje również samoloty C295 i CN235 średniej wielkości oraz lekkie C212 – wszystkie produkowane przez Airbus Defence and Space. MSN44 poleci do Saragossy w najbliższych dniach.