Aktualności

Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów PIAP zrealizował dostawy mobilnych robotów IBIS® wraz z wyposażeniem dodatkowym dla Straży Granicznej w Krakowie i Rzeszowie. To kolejne roboty PIAP, które zwiększą bezpieczeństwo na terenie portów lotniczych w Polsce.

Roboty IBIS® wspierają funkcjonariuszy lotniczych przejść granicznych m.in.: w rozpoznaniu pozostawionych bagaży, wywiezieniu ich w miejsce przeznaczone do neutralizacji i samej neutralizacji. Dzięki dodatkowemu wyposażeniu mogą być wykorzystane do wydawania poleceń na odległość lub negocjowania z potencjalnym przestępcą lub zakładnikiem.

Roboty IBIS® z Placówek Straży Granicznej w Krakowie i Rzeszowie, dołączyły do grona robotów już służących na lotniskach w Polsce. Dla przypomnienia: są to lotniska w Warszawie, Poznaniu, Katowicach, Gdańsku, Modlinie i Wrocławiu.

IBIS® jest robotem przeznaczonym do działań pirotechnicznych i prowadzenia rozpoznania. Po zamontowaniu dodatkowych urządzeń może być wykorzystywany do neutralizacji niebezpiecznych ładunków, rozpoznania chemicznego i działań ratowniczych. W Straży Granicznej zyskał uznanie dzięki dużemu udźwigowi manipulatora i dużej prędkości.

Kilka tygodni temu, na wodach Zatoki Gdańskiej, pomyślnie zakończyły się prowadzone od kilku miesięcy badania kwalifikacyjne nowoczesnego niszczyciela min „Kormoran”. Potwierdziły one wymagania kontraktowe okrętu do realizacji jego głównych zadań, tj. poszukiwania, klasyfikacji, identyfikacji i zwalczania min morskich, przeprowadzania jednostek morskich przez akweny zagrożone minami oraz obrony przeciwminowej okrętów i statków podczas przejścia morzem. Okręt budowany przez konsorcjum, którego trzon tworzą stocznia Remontowa Shipbuilding (lider) oraz Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej S.A. (CTM) w dniu 17 listopada br. został formalnie przekazany Marynarce Wojennej.

Wielka Wojna. To ona dała pierwszy sygnał, który pokazywał w praktyce jak bardzo technologia zmienia losy walk na froncie i poza nim – była to wojna kontrastów i absurdów. Technologia była gdzieś w połowie drogi między szablą, a karabinem maszynowym, co czasem tworzyło kuriozalne sytuacje. W nocy walki były dużo mniej intensywne ze względu na bardzo słabą widoczność – wtedy do akcji wkraczały ewentualnie jedynie małe odziały, które zakradały się za okopy wroga.

Dlatego już w 1939 roku III Rzesza miała w swoich laboratoriach prototyp pierwszego noktowizora w historii. Nie był on jednak przystosowany do użytku przez żołnierzy piechoty – początkowo był częścią celownika montowanego na działach przeciwpancernych oraz PaK 40 czy niszczycielach Marder II.

W dniach 25-26 października 2017 r. w Targach Lublin odbędzie Wschodnia Konferencja i Targi Ochrony Granic „GRANICE”. Tematem przewodnim wydarzenia będą szczelność granic na wschodniej flance Unii Europejskiej, związane z tym wyzwania oraz planowana modernizacja wyposażenia polskich służb oraz infrastruktury granicznej.

Kryzys migracyjny, konflikt na Ukrainie, wzrost zagrożenia terrorystycznego, działalność zorganizowanych grup przestępczych czy obcego wywiadu – to tylko część problemów, z jakimi zmagają się służby graniczne w Polsce i Europie. Podczas konferencji teoretycy i praktycy będą mieli możliwość wymiany doświadczeń oraz wizji zapewnienia bezpieczeństwa granic na wschodzie Unii Europejskiej w erze nowych wyzwań technologicznych. Będzie to również doskonała okazja do przeprowadzenia dyskusji o zakresie współpracy straży granicznych w Europie oraz przyszłości wyposażenia tej formacji w naszym kraju. Wydarzenie jest skierowane zarówno do funkcjonariuszy służb granicznych i mundurowych, środowiska akademickiego, ekspertów ośrodków analitycznych oraz podmiotów i instytucji związanych z ruchem granicznym i współpracą transgraniczną.

W ramach działania 2.1 Wsparcie inwestycji w infrastrukturę B+R przedsiębiorstw Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020, Lubawa S.A. zawarła umowę
z Ministerstwem Rozwoju, dotyczącą dofinansowania realizacji projektu „Centrum Badawczo – Rozwojowe Lubawa S.A.”, skupionego na budowie nowoczesnego ośrodka badawczego w Lubawie. Spółka otrzyma dzięki temu dofinansowanie w wysokości 4,58 mln PLN. Program Operacyjny Inteligentny Rozwój realizowany jest w ramach perspektywy finansowej Unii Europejskiej na lata 2014-2020. Skierowany jest do krajowych przedsiębiorstw, jednostek naukowych i innych instytucji realizujących projekty badawczo rozwojowe oraz wdrażających innowacyjne produkty i rozwiązania.

W ramach inwestycji powstanie w pełni funkcjonalne Centrum, umożliwiające prowadzenie prac badawczo - rozwojowych zarówno samodzielnie, jak i we współpracy z zewnętrznymi podmiotami, takimi jak jednostki naukowe, mali i średni przedsiębiorcy czy organizacje pozarządowe.

Za nami jubileuszowy XXV Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego. Tradycyjnie już ostatniego dnia kieleckiej imprezy odbyło się uroczyste wręczenie nagród i wyróżnień.

Nagrodą Prezydenta RP wyróżniono Wojskowy Instytut Łączności im. Prof. Janusza Groszkowskiego za Urządzenie IP-Krypto (wraz ze stacjami generacji i redystrybucji danych kryptograficznych oraz oprogramowaniem do planowania, zarządzania i monitorowania).

Najważniejsze targowe nagrody Defender otrzymały:

• Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów PIAP (Warszawa) za Lekki Robot Zwiadowczy PIAP FENIX;
• Lubawa S.A. (Ostrów Wielkopolski) za Uniwersalny Wielkogabarytowy Mobilny Modułowy Hangar - KT Shelter;
• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych (lider konsorcjum), MSP MARCIN SZENDER, WAT, Politechnika Warszawska za System Odrzutowych Celów Powietrznych JET 2;
• WB Electronics S.A. (Ożarów Mazowiecki) za Uniwersalny Kalkulator Artyleryjski do Środków Ogniowych Wojsk Rakietowych i Artylerii UKART-2;
• Concept Sp. z o.o. (Bielsko-Biała) za LPU Wirus 4 w wersji pojazd dalekiego rozpoznania kryptonim Żmija;
• Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne "Belma" S.A. (Bydgoszcz Białe Błota) za Sterowany Przeciwpancerno-Przeciwtransportowy Ładunek Wybuchowy Tulipan; 

czytaj dalej na: Nagrody i wyróżnienia MSPO 2017

Od 1984 roku – od Igrzysk Olimpijskich w Los Angeles – jest najchętniej wykorzystywanym przez służby zabezpieczeniem imprez masowych. Swój status zawdzięcza precyzji skanowania, które odbywa się błyskawicznie, dzięki czemu nie zatrzymuje tłumu, a jednocześnie gwarantuje najwyższe standardy bezpieczeństwa. Gwarantuje to marka Garrett.

Bramka do skanowania osób Garrett PD 6500i jest wyposażona w 33 pola detekcji rozmieszczone na całej jej długości, dzięki czemu w jednym momencie wnikliwie przeszukuje osobę z każdej strony.

 Za sprawą ponad 20 trybów bramka z łatwością zostaje dostosowana do potrzeb wynikających ze specyfiki danego miejsca i warunków, które w nim panują. Jej wielofunkcyjność sprawia, że swoje bezpieczeństwo powierzają jej: 

• lotniska, dworce kolejowe i autobusowe
• sądy
• więzienia
• obiekty sportowe i przemysłowe
• obiekty polityczne i wojskowe
• przestrzenie publiczne i prywatne

22 listopada 2016 roku bramka Garrett PD 6500i otrzymała certyfikat Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego Stanów Zjednoczonych jako atestowany produkt dla bezpieczeństwa państwa.

Airbus Helicopters i IAR, wiodąca rumuńska firma działająca w przemyśle lotniczym, zdecydowały się rozszerzyć swoją wyłączną współpracę dotyczącą śmigłowców wielozadaniowych H215M. Zgodnie z tym porozumieniem IAR stanie się głównym dostawcą H215M w ramach wszystkich przyszłych zamówień złożonych przez rumuńskie Ministerstwo Obrony w celu zastąpienia floty starszych śmigłowców. Umowa, początkowo zawarta na 5 lat, została przedłużona do lat 15, co podkreśla zobowiązanie Airbus Helicopters i IAR do wspólnego udziału w modernizacji floty śmigłowców wielozadaniowych rumuńskich sił zbrojnych.

Wczesnym popołudniem 26 lipca w pobliżu Gao na terenie Mali doszło do katastrofy z udziałem niemieckiego śmigłowca szturmowego Tiger UHT uczestniczącego w misji pokojowej. pod auspicjami ONZ w Mali (MINUSMA). Niemiecka Bundeswehra wysłała tam  kontyngent lotniczy złożony z 4 szturmowych Tigerów i 4 transportowych NH-90. W katastrofie Tigera zginęła dwuosobowa załoga maszyny z 36. Kampfhubschrauberregiment. Przyczyny wypadku nie są na razie znane, wiadomo jedynie, że maszyna z nieznanych przyczyn gwałtownie weszła w stromy lot nurkowy, w trakcie którego, przypuszczalnie na skutek przekroczenia ograniczeń eksploatacyjnych, nastąpiło oderwanie łopat wirnika głównego. Nie ma dowodów na to, by wiropłat został zestrzelony. W nagranej korespondencji radiowej brak sygnałów o kłopotach załogi śmigłowca, a wypadek zgłosiła załoga towarzyszącego mu drugiego Tigera.  Przypomnijmy jednak, że w Mali śmigłowce wymagają o wiele częstszych przeglądów ze względu na wysokie temperatury i silne zapylenie powietrza. Utracony Tiger to druga maszyna tego typu stracona przez niemieckie siły zbrojne. Pierwszy z nich  uległ wypadkowi w 2013 roku na poligonie w Bawarii, przy czym nikt wówczas nie zginął