W czwartek 1 czerwca o godz. 11:00 minister obrony narodowej Antoni Macierewicz oficjalnie otworzy II edycję targów proobronnych Pro Defense w Ostródzie (Expo Mazury, scena główna, hala numer 4). W programie prasowym m.in.:
godz. 10:15 - apel uczniów klas mundurowych z udziełem około 1000 uczestników. Podczas apelu ogłoszony zostanie wykaz szkół zakwalifikowanych do programu pilotażowego dla klas mundurowych oraz zostaną wręczone nagrody dla zwycięzców konkursu fotograficzno-filmowego „Zoom na proobronność“ (parking za halą nr 3).
godz. 11:20 - pokaz dynamiczny Oddziału Specjalnego Żandarmerii Wojskowej (parking między halami nr 2 i 3)
zwiedzanie wystawy sprzętu wojskowego prezentowanego przez żołnierzy z 50 jednostek wojskowych Sił Zbrojnych RP, a także wystawy przemysłu zbrojeniowego i przemysłu paramilitarnego (hale 5 i 6).
godz. 12.00 - w obecności szefa MON zostanie podpisana umowa ramowa pomiędzy Inspektoratem Implementacji Innowacyjnych Technologii Obronnych a PGZ o współpracy na rzecz rozwoju technologicznego Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (stoisko PGZ, hala 5 i 6)
godz. 12.30 - briefing prasowy ministra obrony narodowej Antoniego Macierewicza (stoisko MON, hala 5)
godz.13.15 - zwiedzanie nowego elementu targów Pro Defense: Polskiej Ścieżki Zbrojeniowej. Jest to ścieżka historyczno-dydaktyczna połączona z torem sprawnościowym, gdzie każdy gość targów proobronnych może sprawdzić swoją kondycję fizyczną oraz poznać historię polskiej wojskowości (hala nr 3)
godz. 14.00 konferencja „Działalność organizacji proobronnych w Polsce i za granicą“ zorganizowana przez Biuro do spraw Proobronnych. Podczas konferencji sekretarz stanu w MON Michał Dworczyk przedstawi założenia pilotażowego programu wspierania szkół ponadgimnazjalnych prowadzących Piony Certyfikowane Wojskowych Klas Mundurowych (sala konferencyjna Expo Mazury).
XI Międzynarodowa Wystawa AIR FAIR odbędzie się 26-27 maja 2017 r. na terenie Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 2 S.A. w Bydgoszczy. Honorowym gościem wydarzenia będzie Sekretarz Stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej Bartosz Kownacki, który przez dwa dni będzie uczestniczył w Wystawie. Tegoroczną edycję uświetni podpisanie dwóch umów mających szczególne znaczenia dla gospodarki i obronności kraju.
Pierwszy dzień AIR FAIR, czyli 26 maja, dedykowany jest wyłącznie Wystawcom i zaproszonym gościom. Wystawa rozpocznie się o godzinie 10.00 i trwać będzie do godziny 17.00. Natomiast 27 maja Wystawa będzie otwarta dla wszystkich chętnych (wstęp bezpłatny). Rozpoczęcie zaplanowane jest na godzinę 10.00, a zakończenie na 16.00. Poprzednia edycja cieszyła się zainteresowaniem i zgromadziła dziesiątki tysięcy uczestników.
Swoje stoiska i eksponaty zaprezentuje prawie 100 wystawców. Goście uczestniczyć będą w sympozjach dotyczących najnowszych rozwiązań technologicznych oraz systemów obronnych dla sektora wojskowego i cywilnego.
Dla uczestników dnia otwartego przygotowano liczne atrakcje jak: pokazy umiejętności psów, sztuk walki czy pokazy fitness. Program artystyczny obejmie występy taneczne i wokalne. Dużą gratką dla dzieci będzie możliwość pomalowania samolotu i poczucia się jak prawdziwy malarz lotniczy. Zaprezentowana zostanie także wystawa statyczna sprzętu wojskowego oraz cywilnego.
Wraz z początkiem czerwca Ostróda (woj. warmińsko-mazurskie) po raz kolejny będzie centrum polskiej proobronności. Stanie się tak dzięki odbywającej się w Expo Mazury, II edycji targów proobronnych Pro Defense objętych patronatem honorowym przez Ministra Obrony Narodowej Antoniego Macierewicza i Minister Edukacji Narodowej Annę Zalewską.
W dniach 1-4 czerwca wszyscy miłośnicy militariów będą mogli zobaczyć najnowszy polski sprzęt wojskowy, pokazy specjalne formacji wojskowych oraz wziąć udział w panelach tematycznych towarzyszącej konferencji proobronnej. Tegoroczna edycja zostanie wzbogacona o nowy element edukacyjno-historyczny, czyli Polską Ścieżkę Zbrojeniową, którą swoim mecenatem objął Partner Strategiczny wydarzenia – Polska Grupa Zbrojeniowa.
Program Wisła, który ma szansę zakończyć się podpisaniem dotychczas największego w historii Polski kontraktu zbrojeniowego, jest obecnie również największym wyzwaniem Planu Modernizacji Technicznej 2013-2022.
Kiedy dwa lata temu starałem się zainteresować kilku decydentów pozyskaniem dla polskiej Marynarki Wojennej 1-2 gruntownie zmodernizowanych fregat rakietowych typu Adelaide od Royal Australian Navy (RAN), nie wierzyłem, że to się może udać.
Ten czołg miał wyjątkowego pecha, pojawił się bowiem w niewłaściwym czasie i w niewłaściwym miejscu. Obecnie trudno powiedzieć, jak wyglądałaby historia tej konstrukcji, gdyby wojna na wschodzie rozpoczęła się przynajmniej o rok później, czyli zgodnie z przewidywaniami przemysłu czołgowego.
Pierwsza wojna światowa dała asumpt do wydzielenia dwóch klas czołgów: szybkich i obdarzonych dużymi zdolnościami manewrowymi czołgów lekkich oraz potężnie opancerzonych i silnie uzbrojonych czołgów ciężkich, mających zapewnić im wsparcie ogniowe lub samodzielnie przełamywać linie umocnień przeciwnika.
Przez ponad 50 lat podstawą sił morskich Marynarki Wojennej Królestwa Szwecji (Svenska Marinen) były pancerniki obrony wybrzeża, działające wspólnie z okrętami podwodnymi (później także lotnictwem). Obecnie rolę okrętów liniowych przejęły korwety rakietowe klasy stealth z obniżonym RCS (ang. Radar Cross Section) typu Visby...
Tuż po zakończeniu wielkiej wojny kpt. O.S. Penn oficer Tank Corps opracował projekt 6-tonowego czołgu nawiązującego do Renault FT. Wóz miał dwuosobową załogę, charakteryzował się lekkim opancerzeniem i uzbrojeniem. Niestety pomysł upadł ze względu na brak zainteresowania czynników oficjalnych.
Wypadki lotnicze to stały element towarzyszący lotnictwu w ciągu całej jego historii. Ze względu na swego rodzaju spektakularność przykuwają szeroką uwagę społeczną. W historii lotnictwa wojskowego II Rzeczypospolitej nie brakowało katastrof, które kosztowały niejedno żołnierskie życie.
P-51 zasłynął jako myśliwiec eskortowy dalekiego zasięgu. Dużo mniej znane są działania „przyfrontowe” Mustangów obu stacjonujących w Anglii amerykańskich Armii Powietrznych (8. i 9. AF) w ramach wsparcia wojsk lądowych.
Gulfstream chętnie przedstawia się jako pionier branży samolotów dyspozycyjnych, który podczas sześćdziesięciu lat istnienia wyznaczał trendy rozwoju segmentu. Amerykański producent dał się poznać dzięki nowoczesnym rozwiązaniom stosowanym w swoich maszynach, bijących rekordy prędkości i pokonywanej odległości.
Gdy III Rzesza i jej sojusznicy uderzyli na Związek Radziecki, rząd Wielkiej Brytanii niezwłocznie zaoferował Stalinowi pomoc. Zanim wyruszyły konwoje do Murmańska, w Admiralicji rozważano różne warianty współdziałania Royal Navy z flotą nowego sojusznika na jedynych wchodzących w grę wodach.
